1. Resumen del producto
Wanfeng suministró barras de anclaje de pretensado y conductos de metal corrugado para el puente sobre el río Amarillo en la carretera Jinan Fenghuang, en la provincia de Shandong, China.
Construido como un cruce emblemático del río Amarillo y una arteria vial regional clave para Jinan, el tramo principal del puente consta de un diseño de suspensión autoanclada de tres torres. Los tramos principales, de 428 metros de longitud, están sostenidos por torres que elevan la cubierta 61,7 metros sobre el nivel del agua.
Considerado el puente colgante autoanclado de tres torres con el tramo más largo y ancho del mundo en el momento de su inauguración en enero de 2022, el puente sobre el río Amarillo integra el tráfico rodado con instalaciones para el transporte público, el transporte ferroviario, las bicicletas y los peatones.
Wanfeng diseñó el puente a medida para garantizar que cumpliera con los criterios de resistencia estructural, así como con los objetivos de precisión dimensional y coordinación de la construcción.
2. Detalles del proyecto
Proyecto: Puente sobre el río Amarillo en la carretera Jinan Fenghuang
Ubicación: Jinan, provincia de Shandong, China
Cruce de río: Río Amarillo
Longitud total del proyecto: Aproximadamente 6.683 m
Longitud del puente principal: Aproximadamente 1.332 m
Disposición del tramo principal: 2 × 428 m
Ancho del tablero del puente: 61,7 m
Estructura: Puente colgante autoanclado de tres torres
Disposición del tráfico: Ocho carriles de carretera con instalaciones reservadas para el transporte ferroviario y los peatones.
Abierto al tráfico: enero de 2022
Contratista principal: CCCC Second Harbor Engineering Company
Participante en la construcción de estructuras de acero: Grupo del Puente Baoji de China Railway
Productos Wanfeng: Barras de anclaje para pretensado y conductos de metal corrugado.
3. Detalles del proyecto
El proyecto del puente sobre el río Amarillo en la carretera Fenghuang se creó para mejorar las conexiones de transporte entre las orillas norte y sur del río Amarillo en Jinan.
En lugar de funcionar simplemente como un puente de autopista, el proyecto se planeó como un corredor de transporte urbano integral. Con capacidad suficiente para dar soporte al tráfico rodado, también destina recursos al transporte público, los viajes en tren, las bicicletas y los peatones.
Diseñado con tres torres, planos de cables dobles y un mecanismo de autoanclaje, el puente colgante principal presenta una disposición de tramos de:
70 m + 168 m + 428 m + 428 m + 168 m + 70 m
Mediante la instalación de tramos principales de 428 metros, el puente de Fenghuang Road sobre el río Amarillo pudo cruzar el cauce principal del río sin comprometer la navegación ni los requisitos hidráulicos. Con una calzada de puente de 61,7 metros de ancho, se generó una dificultad adicional en lo que respecta al diseño estructural, la fabricación y el montaje del acero, así como a la distribución de la carga.
El puente de acceso transversal al dique norte también presentaba un tramo principal de 245 metros de longitud gracias a la implementación de un diseño continuo de viga cajón de acero compuesta.
4. Desafíos de ingeniería
4.1 Dimensiones estructurales que baten récords
El puente cuenta con dos tramos principales de 428 metros (1406 pies), además de una de las plataformas más anchas del mundo. Esto generó desafíos únicos en cuanto al control de cargas estructurales y deformaciones.
El diseño también incluía tres torres que requerían una coordinación precisa de los cables principales, los tirantes, las torres de acero, las vigas compuestas y los sistemas de anclaje.
4.2 Tamaño de la estructura de acero
El Grupo Baoji Bridge de China Railway fue responsable de las obras de la estructura de acero, que incluían las tres torres de acero, el puente principal, las estructuras de acceso en el agua y el puente de acceso transversal al dique norte.
Se estima que la carga de trabajo total de la estructura de acero ascendió a unas 71.400 toneladas. ¡Eso equivale a casi diez Torres Eiffel! La producción e instalación de componentes de acero de este tamaño requirió una planificación meticulosa y un control dimensional preciso.
4.3 Pretensado preciso
El rendimiento de los sistemas de pretensado depende de la perfecta alineación de los tendones de acero, los conductos y los anclajes. Los problemas de deformación o fugas en los conductos pueden afectar la instalación de los tendones y el posterior relleno con lechada.
El propio sistema de anclaje también debe ser capaz de transferir grandes fuerzas de pretensado al hormigón de forma segura.
4.4 Coordinación de las actividades de construcción
En este proyecto se coordinaron la fabricación de acero, el vertido de hormigón, las actividades de pretensado, la construcción del tablero del puente y el montaje en obra.
La entrega y fabricación puntual de los componentes era fundamental para el cronograma, de modo que las actividades de instalación pudieran avanzar sin demora.
4.5 Diseño para la durabilidad
El puente, que transporta tráfico sobre el río Amarillo de China, fue construido para durar. Estará expuesto a las cargas del tráfico, la dilatación y contracción térmica, el viento, la humedad y las inclemencias del tiempo durante las próximas décadas.
Como resultado, el sistema de pretensado del puente debía tener propiedades de material predecibles, conductos de tendones protegidos y garantizar que todos los conductos estuvieran completamente rellenos de lechada después del tensado.
5. Solución de producto de Wanfeng
Wanfeng ofrece principalmente dos tipos de productos de pretensado.
5.1 Barras de anclaje de pretensado
Las barras de anclaje de pretensado son barras roscadas que se utilizan para transferir y mantener la fuerza de pretensado en estructuras de hormigón.
En los puentes, estas barras pueden utilizarse en zonas de anclaje, sistemas de pretensado temporales o permanentes y conexiones estructurales que requieren un control preciso de la tensión y alta resistencia.
Características de las barras de anclaje de pretensado:
Disponibles en Wanfeng: Wanfeng puede adaptar las barras roscadas de pretensado, junto con sus correspondientes tuercas, acopladores y placas de anclaje, para satisfacer las necesidades específicas de cada proyecto. Siga los planos del proyecto y las especificaciones técnicas.
5.2 Conductos de metal corrugado
Los conductos de metal corrugado sirven como vías para insertar tendones o barras de pretensado dentro de estructuras de hormigón postensado.
Normalmente, después de tensar el conducto, este se rellena con una lechada cementicia para ayudar a adherir el tendón al hormigón y proporcionar protección adicional contra la corrosión.
La ondulación proporciona una fijación mecánica al hormigón circundante, al tiempo que permite un recorrido continuo del tendón a través del elemento.
Especificaciones de los conductos de metal corrugado:
6. Resultado del proyecto
La producción y el suministro altamente coordinados de barras de anclaje de pretensado y conductos de metal corrugado por parte de Wanfeng permitieron completar este complejo cruce del río Amarillo.
Descubra cómo este proyecto pone de manifiesto la capacidad de Jiufu Mining para diseñar y ofrecer soluciones de pretensado a medida para megapuentes y otras infraestructuras civiles de gran envergadura.
7. Importancia para la ingeniería
El puente sobre el río Amarillo en la carretera Fenghuang es un ejemplo notable de puente de gran envergadura y uso múltiple.
Como puente de gran envergadura con un tablero de 61,7 metros y una gran viga principal de sección cajón de acero, este puente sirvió como un importante proyecto de referencia en lo que respecta al diseño, la fabricación y la instalación.
8. ¿Por qué elegir Wanfeng?
Wanfeng fabrica productos de anclaje y pretensado para puentes, túneles, ingeniería minera, centrales hidroeléctricas y otras estructuras civiles.
Productos que ofrecemos:
La longitud, el diámetro, el grado de resistencia, el tipo de rosca, el tamaño del conducto y el tratamiento superficial del producto se pueden adaptar a los requisitos de su proyecto.
¿Busca productos de pretensado para su puente o proyecto de construcción? Contacta con Wanfeng para obtener asesoramiento profesional, recomendaciones de productos y producción a medida.
9. Preguntas frecuentes
9.1 ¿Qué tipo de puente es el puente sobre el río Amarillo en la carretera Fenghuang?
El puente Fenghuang Road sobre el río Amarillo es un puente colgante autoanclado de tres torres y doble plano de cables. Los tramos principales constan de dos tramos de 428 metros cada uno. La calzada del puente tiene 61,7 metros de ancho.
9.2 ¿Dónde se encuentra el puente sobre el río Amarillo en la carretera Fenghuang?
El puente Fenghuang Road sobre el río Amarillo cruza el río Amarillo en Jinan, provincia de Shandong, China. Jinan es la capital de la provincia de Shandong, en el este de China.
9.3 ¿Qué productos proporcionó Wanfeng?
Según la información del proyecto de la que disponemos, Wanfeng suministró barras de anclaje de pretensado y conductos de metal corrugado. No se facilitaron las cantidades ni la ubicación de la instalación.
9.4 ¿Para qué se utiliza un conducto de metal corrugado?
Un conducto de metal corrugado se utiliza para proporcionar un conducto cerrado para tendones o barras de pretensado embebidas en hormigón. El conducto generalmente se rellena con mortero después del tensado para adherir los tendones o barras al hormigón y proporcionar protección contra la corrosión.
9.5 ¿Qué es una barra de anclaje de pretensado?
Una barra de anclaje de pretensado es una barra de acero roscada de alta resistencia diseñada para generar o mantener esfuerzos de compresión en el hormigón y otras conexiones estructurales. Las barras de anclaje de pretensado se utilizan normalmente con tuercas, acopladores y placas de apoyo compatibles.
