1. ملخص المنتج
يُعدّ نفق جبل شيا غونغلا نفقًا سريعًا بطول 4392 مترًا، ويقع في مقاطعة بانبار بمدينة تشامدو، في منطقة التبت ذاتية الحكم. وهو مشروع رئيسي على الطريق السريع الوطني الصيني G349، ويربط بين بلدتي تسوكا وجينلينغ. بُني النفق عبر جبل شيا غونغلا، ويوفر للسائقين طريقًا سريعًا أكثر أمانًا وموثوقية عبر هذه المنطقة الجبلية.
تطلّب إنشاء نفق جبل شيا غونغلا حفر نفق طريق سريع أحادي الاتجاه. تقع مداخل المشروع على ارتفاع حوالي 4750 مترًا فوق مستوى سطح البحر، مما شكّل تحديات كبيرة للمصممين والمقاولين، بما في ذلك الارتفاع الشاهق، وانخفاض درجات الحرارة، وتساقط الثلوج الموسمي، وتضاريس الجبال الوعرة، ومحدودية الوصول إلى موقع الإنشاء.
افتُتح النفق أمام حركة المرور في عام 2024 بعد حوالي ست سنوات من الإنشاء. وقد أنهى ذلك اعتماد المنطقة السابق على طريق جبلي كان يشهد تساقطاً كثيفاً للثلوج وإغلاقات دورية.
2. تفاصيل المشروع
المشروع: نفق جبل Xia Gongla
الموقع: مقاطعة بانبار، مدينة تشامدو، التبت، الصين
الطريق السريع: الطريق الوطني الصيني G349
طول النفق: 4392 مترًا
ارتفاع المدخل: حوالي 4750 مترًا
تصميم النفق: مسار واحد، حركة مرور ثنائية الاتجاه
العرض الصافي: 9 أمتار
الارتفاع الصافي: 5 أمتار
شدة التحصين الزلزالي: الدرجة السابعة
التطبيق: نفق طريق جبلي على ارتفاعات عالية
3. تفاصيل المشروع
تقع في منطقة جبلية معزولة في شرق التبت. وكان السكان الذين يعيشون على جانبي الجبل - بلدة تسوكا وبلدة جينلينغ - يعتمدون على طريق جبلي شديد الانحدار قبل بناء النفق.
رغم وجود طريق عبر جبل شيا غونغلا سابقاً، إلا أن الثلوج الكثيفة والطقس الشتوي القاسي جعلا الطريق غير سالك لأشهر كل عام. وقد واجهت وسائل النقل المحلية والأنشطة الزراعية ووصول السكان إلى الرعاية الطبية مشاكل نتيجة لإغلاق الطرق الموسمية.
وافق المسؤولون على أعمال البناء في مشروع تطوير الطريق السريع G349 بانبار-لاري في أكتوبر 2018. وبدأت أعمال حفر نفق جبل شيا غونغلا في نفس الشهر.
بفضل إنشاء طريق مباشر عبر الجبل، أصبح المشروع أحد أهم مشاريع البنية التحتية للنقل في التبت. لم يعد سائقو المناطق الإقليمية بحاجة إلى عبور الطريق الجبلي المرتفع والمتأثر بشدة بالطقس في جبل شيا غونغلا.
4. قضايا التصميم والإنشاء الرئيسية
4.1 بيئة المرتفعات العالية
يبلغ ارتفاع مدخلي النفقين حوالي 4750 مترًا. عند هذه الارتفاعات، قد يؤثر نقص الأكسجين على صحة العاملين ويؤثر سلبًا على أداء الآلات وإنتاجية البناء. لذلك، كان تخطيط صيانة المعدات وتوفير المواد وإدارة صحة العاملين من الجوانب المهمة طوال فترة الإنشاء.
4.2 المناخ القاسي
أدى تساقط الثلوج الكثيف وانخفاض درجات الحرارة وطول فصل الشتاء إلى ضيق الإطار الزمني للبناء. كما تؤثر درجات الحرارة المنخفضة على أوقات تصلب الخرسانة، وكفاءة الحقن، وعمل الآلات، وتخزين مواد البناء. ولذلك، كانت هناك حاجة إلى تدابير فعالة للتحكم في درجة الحرارة لأعمال البناء الشتوية، وكذلك لمحطات الخلط ومرافق المعالجة وظروف العمل في الأنفاق.
4.3 ظروف الصخور المحيطة المعقدة
قد تتعرض الأنفاق الطويلة التي تخترق الجبال لتشققات صخرية، وضعف في الكتل الصخرية، وتدفق المياه الجوفية، وتغير في جودة الصخور المحيطة. لذا، يجب أن تتكيف معايير الدعم مع الظروف الجيولوجية التي تُصادف أثناء الحفر. وقد تم ضمان سلامة الحفر من خلال نظام تقوية صخرية متشابكة، ودعم السطح المكشوف، ودعم مسبق متقدم.
4.4 الخدمات اللوجستية
أدى الموقع النائي للمشروع إلى زيادة صعوبة نقل الموظفين والآلات ومواد البناء. ولذلك، كان ضمان الإمدادات المستمرة ذا أهمية بالغة، لا سيما وأن الوصول إلى الموقع قد يتعطل بسبب سوء الأحوال الجوية.
4.5 الاعتبارات الزلزالية
تم تصميم هيكل النفق لتحمل شدة تحصين زلزالي من الدرجة السابعة. ولذلك، كانت الاستقرار الهيكلي واستمرارية أنظمة الدعم والمتانة من الاعتبارات التصميمية الرئيسية.
5. متطلبات الدعم الأرضي
يجب أن تستجيب أنظمة الدعم الأرضي في نفق بهذا الحجم وعلى ارتفاعات عالية بسرعة لتغيرات ظروف الأرض مع توفير أداء يمكن التنبؤ به حول المقطع المحفور.
تشمل أنظمة دعم الأرض الشائعة الاستخدام في مشاريع كهذه ما يلي:
5.1 مسامير تثبيت الصخور ذاتية الحفر
تتيح مسامير التثبيت الصخرية ذاتية الحفر عمليات الحفر والتثبيت والحقن في عملية واحدة. وتُعدّ هذه المسامير فعّالة بشكل خاص في الكتل الصخرية المتصدعة والتربة غير المستقرة، حيث قد ينهار الثقب التقليدي قبل وضع عنصر التسليح.
5.2 مثبتات القضبان المجوفة
تساعد مثبتات القضبان المجوفة المحقونة على تقوية التربة المحيطة ونقل الأحمال من الصخور الأضعف إلى التربة الأقوى والأكثر صلابة. تتوفر بأطوال وأقطار وقوى فولاذية مختلفة لتلبية متطلبات التصميم.
5.3 مسامير تثبيت الصخور المصنوعة من الألياف الزجاجية
تُستخدم مسامير تثبيت الصخور المصنوعة من الألياف الزجاجية بشكل شائع لأغراض التدعيم المؤقت وتثبيت واجهات الأنفاق. وتجعلها قوة الشد العالية، إلى جانب مقاومتها للتآكل وسهولة قطعها، خيارًا ممتازًا للمناطق التي قد تخضع للحفر لاحقًا.
5.4 العوارض الشبكية والدعامات الفولاذية
يمكن استخدام العوارض الشبكية مع الخرسانة المرشوشة والشبكات ومسامير التثبيت الصخرية لإنشاء نظام دعم متواصل حول مقطع النفق. يساعد هذا الدعم على توزيع أحمال التربة بالتساوي والحفاظ على الشكل الهندسي المصمم للحفر.
5.5 دعامة مسبقة لمظلة الأنابيب
يمكن استخدام أنظمة المظلات الأنبوبية لإنشاء مظلة مدعومة في الأجزاء الضعيفة أو المتصدعة أو الضحلة من غطاء النفق أمام جبهة النفق. يزيد نظام الدعم هذا من الاستقرار داخل منطقة العمل ويخفف من التشوه الناتج عن الحفر.
6. أهمية المشروع
من خلال توفير طريق موثوق به لجميع الأحوال الجوية عبر جبل شيا غونغلا وإلغاء الحاجة السابقة للمركبات لعبور ممر جبل شيا غونغلا المعرض للثلوج، حسّن نفق جبل شيا غونغلا بشكل كبير من موثوقية النقل وسلامته.
بالإضافة إلى توفير هذه الفوائد، فإن نفق جبل شيا غونغلا وتوسيع الطريق السريع G349:
قبل كل شيء، يُظهر هذا المشروع الهندسي الأهمية البالغة للأنفاق الجبلية الطويلة لعبور التحديات الطبوغرافية على ارتفاعات عالية وبناء طرق موثوقة عبر المناطق غير المطورة.
7. حلول دعم نفق وانفينغ
تقوم شركة وانفينغ بتصميم وإنتاج منتجات دعم التربة المستخدمة في أنفاق الطرق السريعة، وأنفاق السكك الحديدية، والمناجم، ومشاريع الطاقة الكهرومائية، والكهوف تحت الأرض. إذا كنت تعمل على مشروع بظروف مشابهة لنفق جبل شيا غونغلا، فيمكننا تقديم حلول مثل:
يمكن تخصيص قطر المنتج وطوله ومادة الصلب وشكل الخيط والحماية المقاومة للتآكل وأشكال التوصيل بناءً على الظروف الجيولوجية ومتطلبات المشروع.
هل تخطط لبناء نفق طريق سريع أو مشروع تحت الأرض يقع على ارتفاعات عالية؟ تواصل مع شركة وانفينغ للحصول على المساعدة في اختيار المنتجات والأوراق الفنية وحلول تصميم الدعم الأرضي المخصصة.
8. الأسئلة الشائعة
8.1 ما هو طول نفق جبل شيا غونغلا؟
يمتد النفق الرئيسي لمسافة 4392 متراً. وهو نفق طريق سريع ذو مسار واحد باتجاهين، بعرض صافٍ يبلغ 9 أمتار وارتفاع صافٍ يبلغ 5 أمتار.
8.2 أين تم بناء نفق جبل شيا غونغلا؟
تم بناء هذا الطريق في مقاطعة بانبار، بمنطقة تشامدو في منطقة التبت ذاتية الحكم في الصين. ويمتد بين بلدة تسوكا وبلدة جينلينغ على الطريق السريع الوطني الصيني G349.
8.3 لماذا تم بناء نفق جبل شيا غونغلا؟
تم إنشاء النفق لتجاوز طريق جبلي شديد الانحدار وخطير، كان يشهد في كثير من الأحيان تساقطاً كثيفاً للثلوج وإغلاقات موسمية. يتيح النفق نقلاً أكثر أماناً وسرعة وموثوقية على مدار العام.
8.4 ما هي بعض المشكلات الرئيسية المتعلقة ببناء الأنفاق على ارتفاعات عالية؟
قد تواجه مشاريع الأنفاق على ارتفاعات عالية مشاكل تشمل بيئات منخفضة الأكسجين، ودرجات حرارة منخفضة، وتساقط ثلوج كثيف، ومشاكل لوجستية، وتضاريس صعبة، وقيود على أداء المعدات، وبطء معالجة الخرسانة/الجص.
8.5 ما هي أنواع دعامات الأرض التي يمكن استخدامها في أنفاق الجبال؟
يمكن أن تكون المراسي ذاتية الحفر، والمراسي ذات القضبان المجوفة، والمسامير المصنوعة من الألياف الزجاجية، والمسامير الاحتكاكية، والعوارض الشبكية، والخرسانة المرشوشة، ودعامات الأنابيب المسبقة فعالة اعتمادًا على الظروف الجيولوجية.
