1. Resumo do Projeto
A Wanfeng forneceu produtos de suporte de solo e suporte técnico para o contrato 1103 do túnel ferroviário Shatin-Central Link, em Hong Kong. O trecho contratado, com aproximadamente 3,88 quilômetros de extensão, ligava Hin Keng a Diamond Hill e passava por áreas urbanizadas com condições de solo variáveis. A escavação foi realizada utilizando tanto tuneladoras (TBM) quanto o método de perfuração e detonação. Em alguns trechos com rocha mais frágil ou de características variáveis, foram necessários reforço do solo, pré-suporte e estabilização da escavação.
Os produtos e soluções fornecidos incluíram âncoras autoperfurantes, parafusos de fibra de vidro para rocha, parafusos de fricção autoperfurantes, treliças e suportes tubulares em forma de guarda-chuva. Eles foram utilizados para melhorar a estabilidade do solo, controlar a deformação relacionada à escavação e avançar com segurança em trechos com condições de solo precárias ou variáveis.
2. Detalhes do Projeto
Projeto: Ligação Shatin-Central — Contrato SCL 1103
Localização: Hong Kong, China
Trecho do túnel: Hin Keng até Diamond Hill
Extensão total aproximada: 17 km
Duração do contrato: ~3.877 m
Dimensões da tuneladora: aproximadamente 7,4 m de diâmetro.
Construção: Escavação com tuneladora (TBM) e perfuração e detonação.
Aplicação: Suporte de solo para túnel ferroviário subterrâneo
Produtos fornecidos: Âncoras, parafusos de fibra de vidro para rocha, parafusos de fricção, vigas treliçadas e sistemas de proteção com tubos.
3. Contexto do Projeto
A linha ferroviária Shatin-Central Link de Hong Kong foi construída para servir diversos distritos da cidade. Com uma extensão total de cerca de 17 quilômetros, a linha férrea interligaria as áreas de East Kowloon, os Novos Territórios e a região norte da Ilha de Hong Kong.
Para passar por baixo das áreas urbanas existentes, grande parte do traçado da ferrovia teve que ser construída no subsolo.
O Contrato 1103 incluía a construção de túneis entre a Estação Hin Keng e a Estação Diamond Hill, incluindo os túneis associados ao Terminal de Transporte Público de Fung Tak. O Contrato 1103 ligava-se à Estação Diamond Hill, um importante centro de transporte público localizado no distrito de Kowloon Leste, em Hong Kong.
Os dois túneis foram escavados utilizando uma tuneladora de 7,4 metros ao longo de um trecho de aproximadamente 1.695 metros. Um segundo trecho, com cerca de 2.182 metros de extensão, foi escavado utilizando técnicas de perfuração e detonação.
4. Desafios de Engenharia
A construção de túneis sob áreas densamente urbanizadas exigia suporte previsível do solo e controle de deformações. O movimento do solo também foi controlado por zonas de solo mais frágil e por mudanças na geologia ao longo do traçado do túnel.
Os três principais desafios deste projeto foram:
4.1 Mudanças nas condições do terreno
Ao longo do trajeto do túnel, houve mudanças nas condições das rochas e do solo. Isso significava que o suporte do túnel tinha que acomodar tanto formações rochosas estáveis quanto condições de solo mais frágeis e deformáveis.
4.2 Somente produtos certificados
Os produtos utilizados para suporte em terra em grandes projetos em Hong Kong estão sujeitos a rigorosos processos de certificação. As especificações, os relatórios de testes e certificações e os registros de fabricação auditáveis foram todos submetidos e avaliados por nossos engenheiros.
4.3 Escavação estável
O método de escavação por perfuração e detonação pode causar instabilidade ao redor do perímetro do túnel. O pré-suporte e o reforço eficaz foram essenciais para garantir a estabilidade em torno do perfil do túnel escavado.
5. Estudo de Caso de Suporte Terrestre – Wanfeng
Resumo da solução
A Wanfeng forneceu uma linha completa de produtos para reforço de túneis, adequados a diferentes condições geológicas e aplicações.
5.1 Âncoras autoperfurantes
As âncoras autoperfurantes apresentavam um design mecânico que combinava perfuração, ancoragem e injeção de calda de cimento em um único processo. Adequadas para solos fraturados ou instáveis, onde uma perfuração convencional poderia desmoronar antes da ancoragem, esse sistema permitia maior eficiência na instalação, ao mesmo tempo que reforçava ativamente a massa de solo circundante.
5.2 Parafusos de fibra de vidro para rocha
Fabricados em fibra de vidro, esses parafusos de ancoragem para rochas ofereciam resistência à corrosão, alta resistência à tração e excelente capacidade de corte. Os parafusos de fibra de vidro foram utilizados em aplicações que envolviam suporte temporário de rochas e em áreas onde o reforço precisaria ser escavado por uma tuneladora (TBM).
5.3 Parafusos de fricção autoperfurantes
Os parafusos de fricção autoperfurantes proporcionam suporte imediato ao solo circundante através do contato total com a parede do furo. Essa rapidez de instalação permitiu que o sistema fosse utilizado tanto em aplicações de estabilização pontual de rochas quanto em escavações de túneis de ciclo curto.
5.4 Vigas Treliçadas
As treliças são um suporte passivo instalado ao redor do perímetro do túnel escavado. Utilizadas em combinação com concreto projetado e reforço de rocha, as treliças ajudam a manter a geometria do túnel, distribuindo as cargas ao redor do perímetro da escavação.
Sistema de pré-suporte para guarda-chuva de tubo de 5,5"
Em solos instáveis ou rochas frágeis, foram instaladas estruturas tubulares em forma de guarda-chuva à frente da frente de escavação do túnel. Instaladas paralelamente ao comprimento do túnel, acima da escavação planejada, essas estruturas criaram uma cobertura de suporte sobre a área de trabalho. O guarda-chuva ajudou a dissipar as cargas da frente de escavação sem suporte e a limitar a deformação causada pela escavação.
6. Garantia de Qualidade e Suporte Técnico
Para projetos como aplicações de infraestrutura, as alegações de desempenho devem ser respaldadas por documentação clara e auditável. O suporte fornecido pela Wanfeng para este projeto incluiu especificações relevantes do produto, documentação do material, documentação de controle de qualidade e orientações de instalação.
O suporte técnico também foi fornecido durante a instalação e coordenação dos sistemas, por pessoal experiente que auxiliou a equipe de construção na instalação dos produtos de suporte especificados, em conformidade com as especificações de engenharia.
7. Resultado do Projeto
O reforço ativo, combinado com o suporte passivo e o pré-suporte avançado, proporcionou às obras do túnel em SCL 1103 uma solução completa de controle do solo.
Os benefícios dos sistemas fornecidos incluem:
Este projeto de suporte de túnel destaca a integração bem-sucedida da Wanfeng de produtos de engenharia com documentação de qualidade e suporte técnico específico para projetos complexos de ferrovias subterrâneas.
8. Por que escolher a Wanfeng para suporte de solo em túneis?
A Wanfeng fornece produtos de suporte de solo para aplicações em túneis, incluindo ferrovias, rodovias, minas, cavernas subterrâneas e outros projetos geotécnicos.
Oferecemos:
Procurando produtos de suporte de solo para o seu próximo projeto subterrâneo? Informe à Wanfeng sobre suas condições geológicas, requisitos de engenharia e necessidades de aquisição.
9. Perguntas frequentes
Q1: Quais produtos de apoio em solo foram utilizados no túnel SCL 1103?
Resposta: A solução de suporte do solo consistiu em âncoras autoperfurantes, parafusos de rocha de fibra de vidro, parafusos de fricção autoperfurantes, vigas treliçadas e componentes de guarda-chuva tubular, que foram utilizados para reforço da rocha, estabilização do perfil de escavação e controle avançado do solo.
Q2: Por que sistemas de tubulação em guarda-chuva seriam instalados em solos com más condições?
Resposta: Os sistemas de cobertura tubular criam uma estrutura reforçada instalada à frente da frente de escavação. Essa cobertura redistribui as cargas ao longo da direção longitudinal do túnel, aumenta a estabilidade da zona de trabalho e limita a deformação do solo durante a escavação.
P3: Os produtos de suporte para túneis são personalizáveis?
Resposta: Sim. Com uma análise de engenharia adequada e capacidade de produção disponível, o comprimento, o diâmetro, a classe do aço, o tipo de conexão, o tratamento de superfície e os acessórios dos suportes para túneis podem ser modificados de acordo com as necessidades do seu projeto.
